Система предупреждения самолета

Узнаваемостью местности и система оповещения (TAWS) направлена на предотвращение "контролируемый полет в местности" (CFIT) аварий. Фактические системы используемые в настоящее время известны как системы предупреждения о близости земли и расширение GPWS. Администрация U.S.Federal авиации (FAA) разработали термин TAWS, чтобы охватить все текущие и будущие системы, которые отвечают соответствующим стандартам FAA. Новые системы, с разными названиями, чем GPWS и EGPWS, могут быть разработаны, которые отвечают целям TAWS. Кроме того, термин TAWS иногда используется для обозначения систем СРПБЗ второго поколения, в отличие от систем GPWS первого поколения, хотя это использование может привести к путанице.

По состоянию на 2007, 5% коммерческих авиакомпаний мира по-прежнему не хватает TAWS, что приводит к предсказанию двух CFIT несчастных случаев в 2009 году, несмотря на то, что они были полностью предотвратить.

Несколько факторов могут по-прежнему размещать самолеты на риск CFIT аварий: системы TAWS старые, деактивация системы EGPWS, или игнорируя предупреждения TAWS, когда аэропорт не находится в базе данных TAWS.